今年自入冬以來(lái)，隨著(zhù)取暖、“煤改氣”等對天然氣需求的集中釋放，導致供需矛盾進(jìn)一步加劇。如遇天氣突變，天然氣日需求量大幅度上升，天然氣的及時(shí)供給更是難以保障。
唐山曹妃甸L(cháng)NG接收站是京津冀地區主要的冬季調峰保供站。連續四年冬季保供期間，唐山曹妃甸L(cháng)NG接收站日比較大供氣量分別占北京市比較大用氣量的35%、33%、40%和47%，在北京市冬季民生保供中發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。該接收站進(jìn)口的天然氣全部通過(guò)LNG船舶遠洋運輸，但冬季多發(fā)的寒潮、大風(fēng)或大霧等惡劣天氣給LNG船舶安全及時(shí)靠泊造成較大影響。一旦船舶靠泊時(shí)間延遲，將有可能導致“氣荒”，直接影響到高都居民正常生活。
為了確保LNG船舶安全及時(shí)靠泊卸貨，河北海事局全面開(kāi)啟天然氣冬季保供模式，打響天然氣民生保供戰。經(jīng)過(guò)近四年的探索和實(shí)踐，河北海事局形成了一整套LNG船舶安全監管制度，通過(guò)科學(xué)選劃LNG船舶專(zhuān)用進(jìn)出港航路、建立六方合作機制、合理安排船舶靠泊時(shí)間窗口等措施，確保LNG船舶到港直靠。尤其在曹妃甸海域大風(fēng)、大霧等惡劣天氣頻發(fā)時(shí)期，河北海事局利用大風(fēng)之間的短暫間隙“搶”進(jìn)船舶，極大緩解了北京供氣壓力。
據統計，自2013年11月15日高艘LNG船舶“加拉法”到港以來(lái)，河北海事局已安全保障121艘次LNG船舶安全靠離泊，安全接卸天然氣1008.3萬(wàn)噸，外輸天然氣129億方，連續四年無(wú)安全事故發(fā)生。
2017年12月，曹妃甸L(cháng)NG碼頭共接卸船10艘，接卸量90.45萬(wàn)噸，這是投產(chǎn)4年以來(lái)接船比較多的一個(gè)月。預計2018年1月，曹妃甸L(cháng)NG碼頭將接卸LNG船舶11艘，任務(wù)重，壓力大。為堅決打贏(yíng)冬季保供戰，河北海事局局長(cháng)翟久剛專(zhuān)門(mén)深入京唐液化天然氣碼頭一線(xiàn)，實(shí)地了解企業(yè)生產(chǎn)需求，千方百計提供海事優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力以赴保障在比較冷月份LNG船舶的及時(shí)靠泊，確保冬季民生供氣平穩。
